エンジンオーバーヒートでレッカーにて入庫しました。原因はベルト切れによる、ウオーターポンプ不動でした。ベルトが切れたのは、適切な時期に交換しなかった為です。昔のベルトとは違い今のベルトは材質の変更により、ヒビ割れの目視による交換判断は出来ません。この切れたベルトもヒビ割れはありません。使用していると、ベルト溝から徐々に削れていくことで、ベルト溝が深くなり、最悪ベルト溝から裂けてしまいます。新しいベルトと切れたベルトを見ると切れたベルトの山の角度が急（尖っている）のがわかります。ベルトは３５０００キロ定期交換をおすすめしています。車によりベルト張り調整が自動調整（今の車はほぼ）であれば、切れる恐れが高いです。塩尻で点検、車検おまかせください。